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Site élaboré par Jean-Marie Baudry le 10.12.2001 

Dernière mise à jour le 17.05.2011 (Mercedes Unimog, MAN TGM 13-290)

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Tunisie 2005

                      Lors d'une soirée avec des copains, nous décidons de faire un raid en Tunisie afin de  fêter la nouvelle année 2005 dans le grand sud tunisien. L'équipe se constitue de 5 véhicules, mon Unimog U1550L surnommé "Momog", l'Unimog U4000 de Guy et trois Toyota, le 80 d'Olivier, le 95 de Jean-François et le 125 de Christian. Nous partirons du 29 décembre 2004 au 10 janvier 2005.

                      Notre itinéraire sera celui de notre raid tunisien en 2002 avec une petite variante sur la fin (le tour du chott El Jérid en longeant la frontière algérienne)

                       Les billets sont réservés auprès de l'agence Euromer. Rendez-vous est pris à  Marseille le mercredi 29 décembre pour embarquer sur le bateau de la CTN " Le Habib" une vieille connaissance.

Dans les entrailles du "Habib"

                       Première escale, le salon du bateau pour boire l'apéro et aussi fêter notre départ pour Tunis. Malheureusement il y a une grosse tempête en Méditerranée ce qui va nous gâcher notre traversée... le mal de mer retiendra les hommes de groupe dans les cabines alors que nos épouses papoteront au salon.

Tempête en Méditerranée

                       Débarquement au port de "La goulette"  le jeudi 30 décembre 2004 avec 2 heures de retard du au mauvais temps. L'avantage de voyager sur les bateaux tunisiens, est que l'on peut faire toutes les formalités de police et de douane à bord durant la traversée. Cela nous fait gagner beaucoup de temps à l'arrivée pour sortir du port. Nous quittons Tunis à 16h30 sous la pluie pour descendre directement vers Tataouine notre étape du jour.

Marché de Tataouine

                       Ce vendredi 31 décembre tout le monde est matinal. Pour les uns c'est le marché de Tataouine où les provisions sont faites pour les jours à venir. En effet Tataouine est la dernière ville où l' on peut s'approvisionner avant la descente vers le grand sud.

                       Pour les autres, récupération de l'indispensable autorisation  auprès de Mr Ali Béchir président de l'office du tourisme. Ce document photocopié en une dizaine d'exemplaires nous permet d'aller à Bordj el Khadra et El borma. 

                       Nous prenons la piste vers notre deuxième étape Borj Jnaïen, le paysage change doucement et devient plus désertique. La piste vers Borj Bourguiba est très cassante, la moyenne s'en ressent et nous prenons du retard.

Préparation du bivouac et du réveillon

                       A 16h30 à 25 km de Borj Jnaïen, nous décidons de bivouaquer derrière une petite colline pour nous abriter du vent. Nous montons la tente qui va nous servir d'abri pour fêter dignement le passage à la nouvelle année. En cette fin décembre la température est dés plus fraîche, il fait 8° et il gèlera dans la nuit.

Coucher de soleil de fin d'année 2004

La fête bât son plein

                       Au menu de ce réveillon, huîtres du bassin d'Arcachon, fois gras cuisinés par Jean-François et magrets de canard accompagnés de vins de Bordeaux et de champagne...

                        Enfin un réveillon classique pour une bande de copains bien franchouillards.

Les femmes à la vaisselle, les hommes autour du feu

           Lever du jour sur le campement                Guy, Jean-Marie, Olivier et Raphaël du Club Unimog

                               La température est de -1° au lever du jour, un peu frisquet pour le camping. Les premiers rayons de soleil sont les bienvenus pour un petit déjeuner en extérieur.

                       Les deux Unimogs font la trace dans les dunes du grand erg

                       La conduite d'un camion de 9 tonnes dans les dunes, demande une attention particulière. Le sable d'hiver nous aidant, nous passons les cordons de dunes sans difficultés.

                       Pour Guy et son U4000, c'est la première sortie en Tunisie. Le pilote et le camion s'en sortent fort bien.

                       Arrêt dans un cordon de dunes pour reconnaître le meilleur passage

                       Le grand erg oriental est notre terrain de jeu où la liberté est totale

                       Entrée par le sud dans la palmeraie de Ksar Ghilane, nous ferons une rapide pose casse-croûte, décidément il y a de plus en plus de monde et à chaque passage nous constatons que la palmeraie se dégrade. Dommage le lieu est mythique.  

  Notre groupe, 2 Mogs et 3 Toys                                                                       

       Descente du fort de Ksar Ghilane

                        Après un passage obligé au fort, nous continuons vers  "El Bibane" qui veut dire la porte en arabe. En fait c'est l'entrée d'un cordon de dunes difficile à franchir, qui se trouve entre Ksar Ghilane et Douz.

                       Séance de mécanique pour Olivier sur le Toy HDJ 80, le joint homocinétique a cassé sur la roue avant droite. Démontage de l'arbre de transmission par Raphaël  (exceptionnellement en congé du Dakar cette année) pour mettre le Toy en 2 roues motrices jusqu'à Douz où nous serons dépannés.

                       Puis c'est au tour de Momog de crever. Grande première, il faut changer la roue avant gauche, ce n'est pas une mince affaire vu le poids (environ 100kg)

                       Descente de la roue de secours à l'aide du treuil, levage du camion en utilisant les coussins gonflables puis remontage de la roue. Une petite heure sera nécessaire pour changer la roue. Bonne expérience pour le futur.

Le réparateur de pneu à Douz

La place du marché de Douz

                        Grand marché à Douz. La place est envahie par les marchands offrant toutes sortes de produits. Epices, poissons séchés, fruits, vêtements font le bonheur des populations nomades venant de tous les environs  pour s'approvisionner .

Le camping de Douz se trouvant face à l'hôtel Paradis Saharien

Mogs rencontrés, un Unimog 404 à Douz et un U1300 allemand sur la route du chott El Jérid.

Nos épouses assises sur une énorme rose des sables

                       Après avoir fait le tour du chott El Jérid, nous prenons le chemin de  Tunis.  On ne peut manquer la visite du très touristique village de Sidi Bou Saïd et de la ville romaine de Carthage.

Les ruines romaines de Carthage

Le superbe village de Sidi Bou Saïd

La rue principale menant au célèbre café des Nattes

Le marché de La Marsa

                       Nous avons fait nos courses avant de rejoindre le port de La Goulette, où au passage nous avons dîné au restaurant " Le café Vert ", renommé pour son choix de poissons: loups, dorades, pagres, calamars sont au menu.

Je vous recommande cette excellente table

     Au port de La Goulette, embarquement sur le ferry " Méditerranée "

Les Mogs sont garés dans le ventre du bateau

Fini notre raid, retour vers Marseille

Un dernier regard sur la ville de Tunis

Retour à la dure réalité. Dans la circulation sur la rocade de Toulouse